Анатолий Юницкий

Белорусский инженер-изобретатель, автор технологии струнного транспорта и концепции общепланетарного транспортного средства (ОТС). Основатель группы компаний Юницкого, генеральный конструктор Unitsky String Technologies Inc. Разработчик программы «ЭкоМир» и программы безракетного освоения космоса uSpace. Член Федерации космонавтики СССР.

Автор более 300 научных работ и свыше 20 монографий, более 200 патентов и свидетельств на изобретения в области транспорта, строительства, машиностроения, материаловедения и других отраслей. Больше 50 его разработок внедрены в разных странах. 

Руководил двумя проектами ООН-Хабитат, направленными на развитие экологически устойчивой транспортной инфраструктуры. Имеет степень доктора философии транспорта (Ph.D.).

Более пятидесяти лет занимается разработкой инженерных решений в сфере транспорта, инфраструктуры и освоения космоса, уделяя особое внимание их экологической безопасности.

«Инженерные технологии должны быть решением проблем нашей цивилизации, а не их источником» — так Анатолий Юницкий формулирует принцип своей работы.

Начало пути

Анатолий Эдуардович Юницкий родился 16 апреля 1949 года. Интерес к технологиям проявился ещё в детстве: талантливый школьник самостоятельно собирал действующие модели ракет.

В 1967 году Юницкий поступил в Тюменский индустриальный институт. Учёбу продолжил в Белорусском политехническом институте, где в 1973 году окончил автодорожный факультет с квалификацией «инженер путей сообщения».

Около десяти лет Анатолий Юницкий занимался патентно-лицензионной деятельностью в гомельском Институте механики металлополимерных систем Академии наук БССР.

Безракетное освоение космоса

В 1970-х годах Юницкий разработал концепцию общепланетарного транспортного средства (ОТС) — геокосмической транспортной системы, предназначенной для освоения ближнего космоса.

ОТС работает на электрической энергии вместо химического топлива, поэтому не имеет характерных для ракетных запусков токсичных выбросов в атмосферу и опасного воздействия на окружающую среду. Согласно расчётам Юницкого, ОТС способно за один рейс доставлять на орбиту до 10 млн тонн грузов и до 10 млн пассажиров.

В 1982 году в журналах «Изобретатель и рационализатор» и «Техника — молодёжи» выходят публикации Юницкого об ОТС, и миллионы читателей СССР узнают о его изобретении.

Струнный транспорт

Ещё в студенческие годы Анатолий Юницкий задался целью создать оптимальный вид транспорта с точки зрения аэродинамики, расхода ресурсов, экономики и экологии. Идея струнного транспорта возникла у инженера во время работы над эстакадой для взлёта и посадки ОТС. 

«В тот момент я рассчитывал конструкцию, составленную из анкерных и промежуточных опор и тонких, предварительно напряжённых балок, в сердцевине которых натянуты высокопрочные арматурные канаты — струны. Неожиданно мне пришла идея: получившаяся эстакада может иметь и другое применение. Например, по ней может двигаться наземный транспорт», — вспоминает Анатолий Юницкий. 

Технология предусматривает использование беспилотных транспортных средств — юнимобилей. Они движутся на стальных колёсах по лёгкой эстакаде с предварительно напряжённой путевой структурой.

Расположение путей над землёй позволяет разделить транспортные потоки и избежать пересечений с автомобильными дорогами и пешеходными маршрутами. При этом пространство под эстакадой остаётся доступным для жизни людей, животных и проведения сельскохозяйственных работ. Благодаря точечным опорам такая инфраструктура занимает значительно меньше земли, чем обычные дороги и железнодорожные пути.

Экономичность струнного транспорта обеспечивают несколько технических решений: электрический привод, стальные колёса и рельсы для низкого сопротивления движению, небольшая масса транспортных средств и автоматизированная система управления. В совокупности они позволяют снизить расход энергии и затраты на эксплуатацию по сравнению с традиционными транспортными системами.

«Струнный транспорт спасёт за столетие более 100 млн человек от гибели на дорогах и порядка миллиарда — от увечий и травм, вернёт истинному землепользователю — земной биосфере — шесть территорий Беларуси, сегодня закатанных в асфальт и похороненных под шпалами», — отмечает Анатолий Юницкий. 

С 2015 по 2025 год под руководством Юницкого технология струнного транспорта прошла путь от экспериментальных образцов до первых коммерческих объектов. За это время были разработаны, изготовлены и испытаны 15 моделей пассажирского и грузового транспорта, рассчитанных на перевозку от 2 до 48 пассажиров и грузов массой до 35 тонн.

За этот же период построено семь транспортно-инфраструктурных комплексов струнного транспорта (uST) общей протяжённостью более 7 км. Они расположены на двух демонстрационно-испытательных площадках: в ЭкоТехноПарке в Беларуси (город Марьина Горка) и в Центре испытаний и сертификации uSky в Объединённых Арабских Эмиратах (город Шарджа).

Испытания подтвердили заявленные характеристики технологии, в том числе возможность движения струнного транспорта со скоростью до 150 км/ч. Автоматизированная система управления, созданная разработчиками, соответствует уровню функциональной безопасности SIL 3, который применяется в авиации, железнодорожном транспорте и атомной энергетике.

В 2021 году международная организация TUV SW подтвердила соответствие комплекса uST требованиям безопасности и надёжности. Сертификация охватила не только юнимобили, но и инфраструктуру: эстакаду, опоры, пассажирскую и сервисную станции — в том числе диспетчерский пункт и ремонтную мастерскую.

В 2022 году инжиниринговая компания Unitsky String Technologies Inc., основанная Анатолием Юницким для реализации струнного транспорта, обрела статус научной организации, получив аккредитацию в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям.

В 2025 году в Беларуси для струнного транспорта были утверждены первые государственные стандарты, что создало нормативную основу для дальнейшего развития и внедрения технологии.

К этому времени струнный транспорт вышел на этап практической реализации. В Марьиной Горке заработал первый коммерческий объект — «Юнилайт». На территории белорусского санатория «Сосны», находящегося в ведении Управления делами Президента Республики Беларусь, началось строительство второго коммерческого комплекса.

Развитие технологии uST в Союзном государстве Беларуси и России

Перспективы внедрения технологии uST в инфраструктурные программы Беларуси и России неоднократно обсуждались с Государственным секретарём Союзного государства Сергеем Глазьевым. Среди преимуществ струнного транспорта он отмечал доступность, экономическую эффективность и экологичность, а также возможность создавать струнные трассы без строительства тоннелей и проведения масштабных земляных работ. 

Осенью 2025 года по инициативе Сергея Глазьева в ЭкоТехноПарке прошло выездное заседание Научно-экспертного совета при Постоянном Комитете Союзного государства. Участники обсудили дальнейшее развитие технологии uST и возможности реализации транспортного коридора Минск — Москва на её основе. 

В 2026 году Анатолий Юницкий и Сергей Глазьев встретились в Москве, чтобы обсудить применение технологии в инфраструктурных программах Союзного государства. В июне того же года Анатолий Юницкий основал корпорацию для строительства инфраструктурно-логистического коридора Минск — Москва.

Инженерная академия Юницкого

Для реализации проектов струнного транспорта Анатолий Юницкий создал инженерную академию, объединившую транспортников, строителей, материаловедов, машиностроителей, программистов, специалистов по автоматизации и промышленному проектированию.

Сегодня инженерная академия Юницкого насчитывает более тысячи специалистов. В её структуру входят свыше 60 конструкторских бюро, отделов и лабораторий, которые обеспечивают полный цикл разработки и создания транспортно-инфраструктурных комплексов uST: от научных исследований и проектирования до производства, испытаний и эксплуатации.

Программа «ЭкоМир»: инженерный взгляд на экологию

После аварии на Чернобыльской АЭС Анатолий Юницкий пришёл к выводу, что для сохранения биосферы планеты в первую очередь необходимо менять подход к технологиям, на которых строится хозяйственная деятельность человека.

В 1988 году Юницкий представил программу «ЭкоМир». В ней экологические проблемы рассматривались как взаимосвязанные задачи, требующие комплексных инженерных решений в разных отраслях промышленности.

В программу вошли несколько направлений: струнный транспорт, технологии восстановления плодородия почв uTerra, линейные города, безракетное освоение космоса и другие проекты.

Одно из ключевых положений «ЭкоМира» — вынос экологически опасных производств за пределы Земли, в ближний космос, с созданием соответствующей геокосмической инфраструктуры. 

Космическая программа uSpace и международное научное сотрудничество

В основу программы uSpace легли многолетние исследования Анатолия Юницкого в области безракетного освоения космоса. Важная часть работы по её реализации — международный обмен знаниями и объединение специалистов, которые занимаются развитием космических технологий.

В апреле 1988 года в Гомеле при поддержке Федерации космонавтики СССР и советских космонавтов состоялась международная конференция «Безракетная индустриализация космоса», собравшая около 500 специалистов из 20 стран.

Проведение таких конференций было возобновлено в 2019 году. Теперь мероприятие проходит ежегодно под названием «Глобальная конференция по индустриализации ближнего космоса». К настоящему времени состоялось девять конференций, по итогам которых опубликованы сборники научных трудов. Они включают более 200 исследований, посвящённых безракетному освоению космоса, геокосмической инфраструктуре, транспорту и другим биосферным технологиям.

В 2025 году компания «Астроинженерные технологии», созданная Анатолием Юницким для реализации программы uSpace, стала первой белорусской организацией — членом Международной астронавтической федерации (IAF). IAF объединяет свыше 600 организаций из более чем 80 стран, включая космические агентства, университеты, исследовательские центры и высокотехнологичные компании.

В 2026 году группу компаний Юницкого посетил исполнительный директор IAF Кристиан Файхтингер. На встрече обсуждались дальнейшее развитие геокосмической инфраструктуры, научное сотрудничество и перспективы программы uSpace. На IX Глобальной конференции по индустриализации ближнего космоса, прошедшей в Беларуси, Анатолий Юницкий и Кристиан Файхтингер подписали Совместную декларацию о развитии космической деятельности и международного научно-технологического взаимодействия.

Деятельность Инженера Мира

В своих проектах в области транспорта, градостроительства, сельского хозяйства, освоения космоса, энергетики Анатолий Юницкий представляет решения, направленные на сохранение биосферы планеты и гармоничное развитие человечества.

Такое понимание деятельности отражено в имени Инженер Мира, с которым связан публичный образ Анатолия Юницкого.

«Я Инженер, который предлагает биосферные технологии для всего Мира — не ради денег и прибыли, хотя они здесь и присутствуют, а для здоровья, благополучия и процветания каждого человека, независимо от страны проживания и цвета кожи» — так комментирует свою работу Анатолий Юницкий.