Наша республика ежегодно поставляет в промышленные центры страны свыше 400 тысяч тонн плодоовощной продукции и винограда в свежем виде. Значительная часть, особенно ранние фрукты и овощи, перевозится g помощью автотранспорта. Так, например, наша автобаза междугородных перевозок объединения "Молдплодоовощпром" только в прошлом году доставила в Москву. Ленинград. Горький. Куйбышев, Мурманск. Архангельск и многие другие города почти 14 тысяч тонн фруктов. томатов, винограда и Другой ценной продукции. На первый взгляд, это неплохо. Некоторые наши водители, как, например, С. Сырбу, Н. Тутуненко, В. Колун, его сын Владимир за сезон перевезли по сто и более тонн скоропортящейся плодоовощной продукции. Да и среднегодовая статистика вроде бы не вызывает особой тревоги. Но это лишь внешнее благополучие. На самом деле наша автобаза смогла бы перевозить плодоовощной продукции намного больше. К тому же и фруктов, и овощей в республике имеется вполне достаточно. И нередки случаи, когда они из-за несвоевременной отгрузки портятся. Как предотвратить это? Что мешает автобазе работать более производительно? Остановимся на главных причинах. Во-первых, наш парк, насчитывающий около трехсот авторефрижераторов, требует значительного обновления. Почти половина машин находится в плохом техническом состоянии и нуждается в капитальном ремонте, замене основных агрегатов. Но сделать этого мы, к сожалению, не можем: нет необходимого количества запасных частей. Заявки на запасные части и на агрегаты ежегодно удовлетворяются всего на 25-30 процентов. Да и основной автопарк обновляется крайне медленно. Мы получаем в год лишь 20-30 новых авторефрижераторов, а списываем почти столько же. Серьезные претензии есть к республиканскому центру технического обслуживания и обеспечения КамАЗов. В настоящее время большинство наших автопоездов - рефрижераторов работает в прицепе с камазовскими тягачами, а их ремонт как следует не налажен. "ЦентроКамАЗ" неудовлетворительно обеспечивается запасными частями и агр ... Читать далее