Libmonster ID: BY-2280

НОАК* НА ВЗЛЕТЕ: ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

А. Н. БАСОВ

Гл. эксперт Департамента анализа и перспективного планирования ФГУП "Рособоронэкспорт", соискатель ИДВ РАН

Ключевые слова: Китаймодернизация НОАКперспективный многоцелевой истребительавиационная промышленностьНИОКР"Цзянь-20"

Важной составляющей роста комплексной мощи КНР является активизация ее внешней политики и усиление военного потенциала. В первую очередь, это связано с процессом становления Китая как ведущей державы в Восточной Азии и обострением соперничества с Соединенными Штатами в этом регионе**.

В обнародованной в марте 2011 г. последней Белой книге "Национальная оборона Китая в 2010 году" подчеркивается, что КНР "старательно содействует строительству гармоничной планеты, характеризующейся долгосрочным миром и совместным процветанием" и проводит "направленную на самозащиту политику обороны", учитывая вызовы в сфере международной безопасности.

Ситуация в области международной безопасности представляется еще более сложной и запутанной (по сравнению с изменениями в международной обстановке. - А. Б.), - говорится в этом документе. - С каждым днем обостряется международное стратегическое соперничество по вопросам международного порядка, комплексной силы государства, геополитики и т. д., противоречия между развитыми и развивающимися странами, традиционными крупными странами и новоиндустриальными странами с быстро развивающимися рынками, накаляются локальные конфликты, и региональные "горячие точки" постоянно дают о себе знать"1. В этой связи Китай намерен "защищать стратегические возможности, важные для развития страны, проводить военно-стратегический курс активной самообороны в новый период"2, "содействовать модернизации национальной обороны и армии, ... внедрению новых высокотехнологичных вооружений, развивать боевые силы нового типа, направить усилия на создание системы объединенного боя в условиях информатизации"3.

ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ СКАЧОК

Модернизация китайских военно-воздушных сил рассматривается в качестве одной из приоритетных задач военного строительства страны.

Перед ВВС поставлена задача активизировать усилия по модернизации своего потенциала для "удовлетворения стратегических потребностей ведения наступательных и оборонительных операций"4.

В качестве основных направлений военно-технической политики Китая на период до 2025 г. приняты следующие:

- развитие национальной технологической базы, необходимой для разработки и производства перспективного вооружения и военной техники (ВВТ), сокращения существующего отставания в развитии ВВТ от ведущих зарубежных стран;

- расширение производства образцов ВВТ собственной разработки, повышение качества создаваемого вооружения, сокращение сроков разработок и испытаний новых видов авиационной техники;

- обеспечение внедрения во вновь создаваемые и модернизируемые образцы ВВТ перспективных военных технологий, приобретаемых за рубежом;

- разработка новых оборонных технологий, которые позволят обеспечить самостоятельное создание перспективных образцов ВВТ.

Для реализации этих планов Китай планомерно увеличивает расходы на проведение НИОКР в высокотехнологичных отраслях промышленности (см. табл. 1).

До сих пор в военно-техническом отношении Китай проигрывал развитым авиационным державам. Несмотря на огромную численность боевых самолетов, их качество оставляло желать лучшего. В большинстве случаев это были переделки старых советских самолетов.

Но в последние годы Пекин добился значительных успехов в преодолении этой проблемы.

Если в 2000 г. только 2% боевых самолетов ВВС НОАК можно было считать современными, то сегодня доля машин 3-го и 4-го поколений (по общемировой классификации) составляет 25%. Это обновление связано с массовым принятием на вооружение истребителей Су-27СК/УБК


* Народно-освободительная армия Китая (НОАК) - вооруженные силы КНР (прим. ред.).

** Подробнее см.: Лексютина Я. В. США-КНР: соперничество в Юго-Восточной Азии обостряется // Азия и Африка сегодня, 2012, N 3 (прим. ред.).

стр. 6

Таблица 1

Расходы на НИОКР и создание новой высокотехнологичной продукции (млрд юаней*)

 

1995

2000

2002

2004

2005

2006

2007

2008

2009

Расходы на НИОКР

349,1

895,7

1287,6

1966,3

2450,0

3003,1

3710,2

4616

5802,1

Расходы на создание новой высокотехнологичной продукции, в т. ч.:

32,3

117,8

169,0

258,8

415,7

510,0

652,0

798,4

892,2

Авиационно-космическая промышленность

10,2

11,4

19,5

22,9

35,0

43,8

 

49,4

66,3

Электроника и телекоммуникационное оборудование

12,2

73,7

101,1

144,8

261,1

312,2

392,9

486,6

501,2

Вычислительная техника и офисное оборудование

1,5

13,3

23,3

56,6

61,8

82,8

101,3

125,2

104,8

Фармацевтика

4,6

14,8

19,0

26,5

44,8

55,8

73,9

87,2

134,5

Медицинское и измерительное оборудование

3,7

4,6

6,1

8,0

17,8

24,2

40,0

50,0

85,4



* $1 в настоящее время равен примерно 6,3 юаня (прим. ред.).

Источники: составлено по данным статистических сборников Информационного центра научно-технической статистики - Information Center of Science and Technology Statistics - за 1998 - 2010 гг. - http://www.sts.org.cn

("Цзянь-11"), Су-30МКК, а также "Цзянь-10", "Цзянь-11Б". Одновременно на вооружение поступают новые модификации истребителей "Цзянь-7II" "Цзянь-7IIН" и "Цзянь-7IIМ"5.

Благодаря достижениям китайской науки и промышленности облик боевой авиации Китая кардинально меняется. Так, еще совсем недавно китайские ВВС считались третьими в мире по мощи ВВС после США и России. Однако теперь уже многие эксперты начинают говорить о том, что в скором будущем Россия уступит Китаю второе место.

Меняются и боевые задачи авиации: теперь они существенно расширены, вплоть до нанесения ударов с помощью высокоточного оружия по удаленным наземным и морским целям за пределами КНР.

Согласно прогнозу в апреле 2010 г. одного из наиболее авторитетных в мире исследовательских центров - американской Forecast International Weapons Group, ведущие авиастроительные компании мира в ближайшие пять лет (2010 - 2014 гг.) могут выпустить 1524 истребителя.

Лидером рынка остается американская компания "Локхид Мартин" (Lockheed Martin), доля которой на мировом рынке истребителей составит 24,3% (370 самолетов). За ней следуют европейский концерн "Еврофайтер" (Eurofighter GmbH) - 18,4% (280), китайская авиационно-промышленная компания "Чэнду", провинция Сычуань (Chengdu Aircraft Industrial (Group) Co. Ltd.) - 15,4% (234), российский АКХ "Сухой" - 13,9% (212) и американская корпорация "Боинг" (Boeing Co.) - 10,4% (159). Доля остальных производителей составит более 17%6.

Несколько другую оценку положения ведущих мировых производителей авиационной техники в сегменте многоцелевых истребителей дает российская неправительственная организация по мониторингу мирового и региональных оружейных рынков - Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО). Центр исходит из анализа портфеля подписанных по состоянию на 1 июня 2011 г. контрактных обязательств на поставку таких боевых машин в 2011 - 2014 гг.7

Однако, независимо от подхода и методик проведения оценок, применяемых Forecast International и ЦАМТО, китайские авиапроизводители занимают третью-четвертую позицию в мире.

ОТ ЗАИМСТВОВАНИЯ - К СОБСТВЕННЫМ РАЗРАБОТКАМ

В настоящее время авиационные специалисты Китая от примитивного копирования иностранных образцов переходят к созданию собственных разработок, соответствующих мировому уровню. Наглядным примером тому служат начавшиеся в конце 2010 г. испытания истребителя пятого поколения (по китайской классификации - четвертого) "Цзянь-20", или "Черный орел".

стр. 7

Согласно опубликованному в августе 2011 г. ежегодному докладу Пентагона, китайский истребитель пятого поколения может достичь уровня "эффективных оперативных возможностей" к 2018 г. Предполагается, что этот самолет не станет истребителем воздушного боя, а будет выполнять задачи дальнего ударного самолета. Подчеркивается, что "Черный орел" в конечном итоге даст возможность ВВС НОАК осуществлять дальние удары в условиях преодоления сильной системы ПВО противника8.

С точки зрения технических особенностей конструкции, самолет "Цзянь-20" представляет собой моноплан с высокорасположенным дельтовидным крылом большой площади, сопряженным с фюзеляжем, полностью поворотными двухкилевым вертикальным и передним горизонтальным оперением. Вероятно, истребитель имеет крыло с переменной передней и задней кромками крыла. Такое крыло впервые появилось на экспериментальном проекте американской компании "Макдоннел Дуглас" в начале 90-х гг.9 Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Общие очертания самолета говорят о том, что он был сконструирован с применением технологии геометрической малозаметности10.

Носовая часть и беспереплетный фонарь кабины выполнены подобно американскому F-22 Raptor, расположение переднего горизонтального оперения напоминает российский С-37 "Беркут", воздухозаборники с характерными утолщениями близки к американскому F-35 Lightning II, кили по форме похожи на F-35 Lightning II, но цельноповоротные, подобно Т-50, хвостовая часть напоминает МиГ-1.44 (см. рис. 1).

Данные о радиопоглощающих материалах, использованных при создании "Цзянь-20", пока не обнародованы. Однако, по информации некоторых экспертов, в Пекинском институте авиационных материалов разрабатывается радиопоглощающее покрытие для боевых самолетов. А технологию, необходимую для разработки композитных материалов нового поколения, Китай мог получить с помощью руководства Сербии, предоставившего в 1999 г. китайским специалистам обломки сбитого сербской ПВО американского истребителя-бомбардировщика F-117 Night Hawk11.

Кроме того, во времена президентства Билла Клинтона американские компании щедро делились с Китаем технологиями и ноу-хау в области композиционных материалов, что обусловило быстрый прогресс КНР в разработке "стелс"-технологий (самолета-"невидимки"). В частности, американские ноу-хау и технологии Китай получил через создание совместных предприятий с такими фирмами как BP America (прекурсоры* и смолы), Hexcel (технологии предварительно пропитанных композиционных материалов) и Sikorsky (совместное производство авиационной техники, формирование "невидимых" (для технических средств противника) форм и ноу-хау).

Сочетание этих видов американского экспорта позволило китайцам создать собственный высокотехнологичный продукт, который может использоваться в разработке перспективных военных программ, включая создание нового поколения малозаметных ракет, пилотируемых и беспилотных боевых "стелс"-самолетов, способных прорывать системы ПВО, военных кораблей и наземной техники с низкими демаскирующими признаками12.

Самолет "Цзянь-20" имеет носовую часть достаточно большого диаметра, в которой может быть установлена сверхмощная радиолокационная станция (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР).

Как предполагают, на этом истребителе установлены авиадвигатели китайского производства WS-10 Taihang в модернизированной версии - WS-10G FADEC (Full Authority Digital Engine Control - полностью цифровая система управления двигателем)13. В пользу этой версии говорит, в частности, тот факт, что в январе 2011 г. в Институте оборудования ВВС НОАК председатель КНР Ху Цзиньтао наградил от имени Центральной военной комиссии ЦК КПК главного инженера этого института Гана Сяохуа медалью и сертификатом за руковод-


* Прекурсор - химическое вещество, исходный компонент или участник промежуточных реакций при синтезе какого-либо вещества.

стр. 8

ство работами по созданию двигателя WS-10G FADEC для истребителя нового поколения.

МЕЧТА БОЕВОЙ АВИАЦИИ

Многоцелевой истребитель пятого поколения - будущее боевой авиации. Для уха специалиста его основные характеристики звучат, как бетховенская "Ода к радости", а именно:

- кардинальное уменьшение заметности самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;

- многофункциональность, т. е. высокая эффективность при поражении воздушных, наземных, надводных и подводных целей;

- наличие круговой информационной системы;

- полет на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа;

- сверхманевренность;

- способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;

- автоматизация управления бортовыми информационными системами и системами помех;

- повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолета индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (т. е. одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе "картинок" от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;

- аэродинамика и бортовые системы обеспечивают возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолета без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;

- самолет "прощает" грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;

- самолет оснащен автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим "в помощь летчику".

На вооружении ВВС США уже семь лет находится единственный в мире малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения - F-22 Raptor. Его производство было завершено в декабре 2011 г.14

Разработку более продвинутого американского истребителя пятого поколения F-35 Lightning II ведет корпорация "Локхид Мартин". По оценкам, стоимость этого проекта превышает $54,5 млрд. Его создание, помимо США, финансируют Великобритания ($2,5 млрд), Италия ($1 млрд), Нидерланды ($0,8 млрд), Канада ($440 млн), Турция ($175 млн), Австралия ($144 млн), Норвегия ($122 млн) и Дания ($110 млн).

К февралю 2012 г. на летные испытания в ВВС США поступили 12 истребителей F-35A, 8 машин модификации F-35B и 3 - F-35C15.

Однако американский истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B Lightning II пока испытывает массу технических сложностей, из-за чего программа его создания оказалась под угрозой закрытия. В числе выявленных неполадок -перегрев двигателей при работе в режиме вертикального взлета и посадки, избыточная масса истребителя, неполадки в работе некоторых компонентов системы вертикальной посадки и сбои в работе программного обеспечения. Если эти дефекты не будут устранены в ближайшие два года, Пентагон закроет финансирование проекта16.

Необходимость создания или приобретения истребителей пятого и последующих поколений (да и других образцов вооружения) определяется в первую очередь стремлением ряда стран к лидерству в глобальном масштабе (США, КНР) или том или ином регионе мира (Иран, Турция), а также вытекающими из этого военно-политическими угрозами соседним странам (Россия, Индия, Республика Корея, Япония).

Другие страны отказались от разработки самолетов пятого поколения не только по финансовым и экономическим соображениям, но и ввиду отсутствия опыта в проектировании истребительной авиации (Австралия, Бразилия, Вьетнам, Индонезия, Пакистан, Чили) или же практического отсутствия развитой военной, в т. ч. авиационной промышленности. Иран выпускает боевые самолеты второго-третьего поколения.

Также следует учитывать, что в последнее время большое значение уделяется развитию беспилотным летательным аппаратам (БЛА) (США, Израиль, Иран, Китай, Германия, Франция, Россия), которые используются как в разведывательных целях, так и в качестве носителей вооружения, и рассматриваются как альтернатива истребителям четвертого и пятого поколений, поскольку их стоимость существенно ниже.

По оценкам журнала Aviation Week and Space Technology, начало испытаний самолета "Цзянь-20" означает, что Китай может лишь на несколько лет отстать от развития американской программы F-35, которая страдает от разного рода задержек. "Черный орел" - большой шаг вперед для ВВС НОАК, которые на сегодняшний день опираются в основном на самолеты российского производства или являются компиляцией российских и израильских проектов17.

По мнению первого вице-президента российской Академии геополитических проблем К. Сивкова, китайский истребитель пятого поколения свидетельствует о серьезных технологических амбициях Пекина и его растущих военных возможностях. Китай продемонстрировал, что в стране уже сформированы научно-технические и конструкторские школы и созданы технологические возможности, которые способны обеспечить в ближайшие 5 - 15 лет стране военно-технический прорыв и выход на передовые рубежи в мире18.

стр. 9

В то же время, по мнению главного редактора авторитетного гонконгского журнала Kanwa Defence Review Андрея Чана (Пинкова), новый китайский самолет пока еще не соответствует тактико-техническим параметрам, присущим российскому истребителю Т-50 и американскому F-22 Raptor. Среди недостатков "Цзянь-20" он назвал недостаточную мощность двигателя, неспособность осуществлять полеты на сверхзвуковых скоростях, а также несовершенство радарной системы и технологии "стеле". По оценке Чана, нынешний прототип, скорее, относится к самолету поколения 4+, который впоследствии может быть доведен до пятого поколения путем улучшения двигателей, радиолокационного и прочего оборудования19.

И хотя КНР добилась заметного прогресса в развитии собственной военной науки и производственной базы, ее научно-производственная база еще остается слабой, основанной на выпуске полученных разными путями иностранных образцов, в основном российских.

"Черный орел" может конкурировать в одном или двух базовых технологиях пятого поколения из четырех, реализованных на F-22 Raptor. Но в любом случае Китай может бросить вызов господству ВВС США20.

Принятие на вооружение этой машины лишний раз подтвердит претензии Китая на роль сверхдержавы, способной соперничать с США. Министр обороны США Роберт Гейтс признал, что Китай достиг большего прогресса в разработке истребителя пятого поколения с использованием технологии "стеле", чем предполагали США. Американская разведка явно ошиблась, прогнозируя, когда это может произойти. Тем не менее, подчеркнул Гейтс, Пекин еще на годы отстает от США по самолетам-"невидимкам", и даже к 2015 г. у Пентагона подобных боевых машин будет гораздо больше, чем у какой-либо другой страны21.

Тем не менее, бывший глава разведки американских ВВС генерал-лейтенант Дэвид Дептула призвал США внимательно следить за развитием китайского истребителя "Цзянь-20", назвав появление этого самолета "тревожным звонком". По его мнению, этот самолет может превратиться в "весьма грозного противника", если китайцы смогут добиться создания РЛС с АФАР и надежных двигателей, а также продвинуться вперед в разработке технологий "стеле". Китай может оснастить такую боевую машину тремя новыми видами ракет - управляемой ракетой класса "воздух-воздух" с дальностью, превышающей дальность американских ракет, противокорабельной ракетой и ракетой для поражения наземных целей, а также и ракетой, нацеленной на американские искусственные спутники Земли. Также самолет "Цзянь-20" может быть использован для уничтожения самолетов-заправщиков, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления типа E-3 Sentry и электронной разведки E-8. Появление "Черного орла" наряду с российским Т-50 говорит о том, что воздушное превосходство США "ускользает"22.

КАКОВЫ ШАНСЫ У РОССИЙСКО-ИНДИЙСКОГО САМОЛЕТА?

Что касается российской авиационной промышленности, то в перспективе она также может проиграть соревнование с китайским авиапромом, так как в настоящее время российский оборонно-промышленный комплекс, по сути дела, сидит на старых советских разработках и технологиях и пока ничего кардинально нового предложить не может.

Кроме того, "Цзянь-20" будет прямым конкурентом российско-индийского самолета пятого поколения. Планируется, что китайский самолет поступит на вооружение в 2020 г., таким образом, фактор времени играет решающую роль. Прототип российского истребителя Т-50 совершил полет в конце 2009 г.

Начало испытаний в Китае собственного истребителя пятого поколения заставило российских разработчиков сосредоточить еще большее внимание на создании отечественного перспективного аналога Т-50.

По словам главнокомандующего ВВС России генерал-полковник Александр Зелина, по программе испытаний истребителя пятого поколения Т-50 выполнено более 100 полетов. Все полученные на испытаниях характеристики в основном подтверждают требования, выдвигаемые к данному образцу23.

Проведя сравнительный анализ характеристик российского истребителя пятого поколения Т-50 с американским F-22 и китайским "Цзянь-20", можно сделать вывод, что он превосходит зарубежные аналоги по таким показателям, как максимальная скорость полета (как форсажная, так и бесфорсажная), максимальная дальность полета, тяговооруженность, величина максимально реализуемой перегрузки.

Несмотря на свои сравнимые с зарубежными аналогами габаритно-массовые характеристики, Т-50 имеет существенно меньшую величину разбега и пробега. К тому же по характеристикам бортового оборудования он выглядит лучше, чем зарубежные аналоги24.

20 февраля 2012 г. со сборкой самолетов пятого поколения Т-50 на авиастроительном предприятии ознакомился глава российского правительства В. В. Путин, проводивший в Комсомольске-на-Амуре совещание о реализации государственной политики в области развития ОПК на период до 2020 г. и дальнейшую перспективу25.

Индия присоединилась к российскому проекту истребителя пятого поколения только в декабре 2010 г., когда обе стороны подписали контракт на разработку эскизного проекта самолета. Программа получила обозначение ПМИ (перспективный многоцелевой истребитель). Доля Индии в проекте составит около 30% от общего объема конструкции самолета. Индийские инженеры будут разрабатывать композитные материалы, некоторую часть авионики, системы РЭБ и кабинные дисплеи, а также несут ответственность за перепроектирование одноместного российского варианта в двухместный для ВВС Индии26.

Как ожидается, выкатка прототипа ПМИ состоится примерно

стр. 10

к 2017 г., но вполне возможны задержки, судя по опыту разработки Т-50.

Эти истребители будут первым совместным индийско-российским авиационным проектом, который будет поставляться в третьи страны. Российский Центр анализа международной торговли оружием оценил примерный глобальный рынок ПМИ в более чем 400 машин. Для того, чтобы сохранить конкурентоспособность, российско-индийский истребитель пятого поколения должен прийти на рынок раньше, чем китайский конкурент, и его цена должна составлять не более $80 - 100 млн. за единицу27.

Таким образом, Китай может стать второй державой в мире после США, имеющей на вооружении истребители пятого поколения. По мнению ряда экспертов, стоимость самолета "Цзянь-20" может быть на 50 - 80% ниже стоимости российского самолета Т-50 и американского F-22.

Это обстоятельство позволило бы открыть китайскому самолету благоприятные перспективы на международном рынке вооружений. В числе потенциальных клиентов уже называют Пакистан, страны Ближнего Востока, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и самые богатые государства в Африке.

Кроме того, по информации эксперта вашингтонского Международного центра оценок и стратегии Р. Фишера, НИИ N611 Шэньянской авиастроительной корпорации на базе самолета "Цзянь-11B" (Су-27) создал многофункциональный малозаметный истребитель завоевания превосходства в воздухе под условным индексом "Цзянь-16", оснащенный РЛС с активной ФАР и внутренним отсеком вооружения. Самолет "Цзянь-16" представляет собой истребитель, выполненный по технологии "стеле", похожий по аэродинамической форме на российский Т-50. В нем Китай хотел бы использовать технологии, созданные в России в рамках программы истребителя поколения 4++ Су-3528.

* * *

Таким образом, в Китае ведется разработка нескольких самолетов нового поколения, в первую очередь, принципиально нового тяжелого дорогостоящего ударного многоцелевого самолета "Цзянь-20" и относительно дешевого истребителя завоевания превосходства в воздухе "Цзянь-16", в котором должны быть максимально использованы существующие технологии.

Несмотря на существующее сегодня отставание китайской авиационной промышленности от ведущих авиастроительных корпораций мира в области разработки и производства авиационных двигателей и авионики, уровне подготовки научно-технического персонала, Китаю удалось создать национальную научно-техническую и конструкторскую базу, которая позволила, "перескочив" от машин 1 - 2-го поколений, перейти сразу к машинам поколений 4 и 4+, более того - создать прототип боевого самолета пятого поколения, и встать в один ряд с такими странами, как США, Россия, Франция.

Как представляется, путь реверс-инжиниринга29, избранный Китаем, может помочь стране сократить отставание в военной сфере от передовых держав, т. к. в этом случае экономится время на испытание и доводку собственных прототипов, нарабатывается опыт адаптации чужих технологических решений с целью создания своих. А при соответствующих темпах развития промышленности возможен и шаг к созданию собственных образцов военной техники.


1 Пресс-канцелярия Госсовета КНР, март 2011 г., Пекин. Национальная оборона Китая в 2010 году (на русск. яз.) - http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2011-10/20/content_23676601.htm

2 Там же - http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2011-10/20/content_23676601_5.htm

3 Там же - http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2011-10/20/content_23676601_6.htm

4 http://news.xinhuanet.com/english2010/china/2011-03/31/c_13806920.htm

5 China's J-20 to be Effective Capability by 2018 - Pentagon. Flightglobal, 26.08.2011 - http://www.flightglobal.com/news/articles/chinas-j-20-to-be-effective-capability-by-2018-pentag on-361283/

6 Интерфакс АВН (Агентство военных новостей), 27.04.2010.

7 Мировая торговля оружием, ЦАМТО. 2011, N 7.

8 Military and Security Developments Involving the People's Republic of China 2011. Annual report to Congress. Office of the Secretary of Defense.

9 http://www.wired.com/dangerroom/2010/12/is-this-chinas-first-stealth-fighter

10 http://china-defense.blogspot.com/2010/12/latest-batch-of-j-20-photos.html

11 Володин В. В. Китайские самолетостроители смогут догнать российских // Независимое военное обозрение, 21.12.2007.

12 http://www.wnd.com/index.php?fa=PAGE.view&pageId=253693

13 http://www.newsru.com, 06.01.2011.

14 Final Raptor Rolls Out // CodeOne Magazine, 13.12.2011 - http://www.codeonemagazine.com/news_item.html?item_id=526

15 Ejection Seat Problems Ground 15 F-35 Jets // Star-Telegram, 30.01.2012 - http://www.star-telegram.com/2012/01/30/3698876/ejection-seat-problems-ground.html

16 Принцип "Цзянь". Lenta.Ru, 28.04.2011.

17 Lowther William. PRC's Fifth-Generation Jet Pictures Cause Stir in US // Taipei Times, 1.01.2011 - http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2011/01/01/2003492375

18 Интерфакс АВН, 14.01.2011.

19 http://www.newsru.com, 06.01.2011.

20 What would China's 5th Generation Fighter like to be? // http://www.china-defense-mashup.com, 01.06.2009.

21 http://www.arms-expo.ru/site.xp/053049049048124050048053053048.html

22 http://www.airforcetimes.com/news/2011/02/air-force-deptula-calls-j20-a-wake-up-call-021311 w/

23 Главком ВВС России: С-400 начнет защищать границы России в 2012 году // РИА Новости, 13.02.2012 - http://ria.ru/interview/20120213/564604027.html

24 Там же.

25 Сайт правительства РФ. Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин, прибывший с рабочей поездкой в Комсомольск-на-Амуре, посетил авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина, 20.02.2012 - http://premier.gov.ru/events/news/18193/

26 Call to speed up Indo-Russian fighter project // The Hindu, 15.01.2011 - http://www.thehindu.com/news/international/articlel093063.ece

27 Ibid.

28 http://www.defensenews.com/story.php?i=6301965&c=ASI&s=AIR

29 Реверс-инжиниринг (reverse engineering), или обратная разработка - исследование (анализ) некоторого устройства или программы, а также документации на него с целью понять принцип его работы и воспроизвести устройство или программу с аналогичными функциями, но без копирования как такового (прим. ред.).


© biblioteka.by

Permanent link to this publication:

https://biblioteka.by/m/articles/view/НОАК-НА-ВЗЛЕТЕ-ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЯТОГО-ПОКОЛЕНИЯ

Similar publications: LBelarus LWorld Y G


Publisher:

Ales TeodorovichContacts and other materials (articles, photo, files etc)

Author's official page at Libmonster: https://biblioteka.by/Teodorovich

Find other author's materials at: Libmonster (all the World)GoogleYandex

Permanent link for scientific papers (for citations):

А. Н. БАСОВ, НОАК НА ВЗЛЕТЕ: ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ // Minsk: Belarusian Electronic Library (BIBLIOTEKA.BY). Updated: 22.09.2023. URL: https://biblioteka.by/m/articles/view/НОАК-НА-ВЗЛЕТЕ-ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЯТОГО-ПОКОЛЕНИЯ (date of access: 14.07.2024).

Found source (search robot):


Publication author(s) - А. Н. БАСОВ:

А. Н. БАСОВ → other publications, search: Libmonster BelarusLibmonster WorldGoogleYandex

Comments:



Reviews of professional authors
Order by: 
Per page: 
 
  • There are no comments yet
Related topics
Publisher
Ales Teodorovich
Пинск, Belarus
154 views rating
22.09.2023 (296 days ago)
0 subscribers
Rating
0 votes
Related Articles
БОРЬБА НАРОДА ЗАПАДНОЙ САХАРЫ ПРОТИВ ИСПАНСКОГО КОЛОНИАЛИЗМА
15 hours ago · From Елена Федорова
В.И. МАКАРОВ, "Такого не бысть на Руси преже..."
2 days ago · From Ales Teodorovich
ПОМОЩЬ ИЛИ МЕДВЕЖЬЯ УСЛУГА?
Catalog: Разное 
2 days ago · From Ales Teodorovich
РЕЛИГИОЗНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ СОЦИОКУЛЬТУРНЫХ СИСТЕМ В АНТИЧНОЙ И КОНФУЦИАНСКОЙ ТРАДИЦИЯХ. КОМПАРАТИВИСТСКИЙ РАКУРС
3 days ago · From Елена Федорова

New publications:

Popular with readers:

News from other countries:

BIBLIOTEKA.BY - Belarusian digital library, repository, and archive

Create your author's collection of articles, books, author's works, biographies, photographic documents, files. Save forever your author's legacy in digital form. Click here to register as an author.
Library Partners

НОАК НА ВЗЛЕТЕ: ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ
 

Editorial Contacts
Chat for Authors: BY LIVE: We are in social networks:

About · News · For Advertisers

Biblioteka.by - Belarusian digital library, repository, and archive ® All rights reserved.
2006-2024, BIBLIOTEKA.BY is a part of Libmonster, international library network (open map)
Keeping the heritage of Belarus


LIBMONSTER NETWORK ONE WORLD - ONE LIBRARY

US-Great Britain Sweden Serbia
Russia Belarus Ukraine Kazakhstan Moldova Tajikistan Estonia Russia-2 Belarus-2

Create and store your author's collection at Libmonster: articles, books, studies. Libmonster will spread your heritage all over the world (through a network of affiliates, partner libraries, search engines, social networks). You will be able to share a link to your profile with colleagues, students, readers and other interested parties, in order to acquaint them with your copyright heritage. Once you register, you have more than 100 tools at your disposal to build your own author collection. It's free: it was, it is, and it always will be.

Download app for Android