Участники дорожного движения делятся на тех, кто относится к своим автомобилям только как к средствам передвижения из пункта А в пункт Б, и на вторую группу, которая хочет побольше позаботиться о своих четырех колесах. Полировка краски - одно из тех занятий, которым, несомненно, стоит заниматься, но все же это остается делом энтузиастов. Между тем, задача довольно простая, и хотя она требует немного знаний и практики, она автоматически приносит прибыль в виде улучшения внешнего вида автомобиля, что увеличивает его стоимость.

В этой статье вы узнаете, что нужно сделать перед полировкой автомобиля, является ли этот элемент самостоятельной детализации трудоемким, как эффективно удалить царапины с лакокрасочного покрытия и какие косметические средства стоит использовать при полировке автомобильной краски. Вы также узнаете ответ на вопрос, какой вариант лучше: профессиональные или домашние методы полировки?

Как подготовить машину к полировке?

Первый шаг на пути к успеху - понять, что отсутствие должным образом проделанной работы, предшествующей полировке самой краски, - это пустяк в контексте ожидаемых результатов. Почему? Потому что кузов автомобиля необходимо тщательно очистить от грязи, частиц песка, соли и органических элементов, прежде чем он будет правильно эксплуатироваться. Их наличие негативно сказывается на полировальных работах, поэтому избавиться от них нужно на начальном этапе. Для этого вы можете пойти на автомойку самообслуживания, сдать машину проверенной команде на ручной автомойке или выполнить эту задачу самостоятельно. При использовании активной пены не забывайте наносить ее снизу по направлению к крыше. При самостоятельном мытье машины перед домом рекомендуется использовать двойную систему очистки - сначала с шампунем, а затем без него. Подготовив машину, дождитесь ее высыхания.

В ожидании вы можете легко начать другое важное действие: защитить и изолировать некоторые элементы. Это, например, дверные ручки, оконные рамы, края отражателей, декоративные планки и т. д. Каждый из них необходимо покрыть качественной малярной (лаковой) лентой, которая должна эффективно бороться с проникновением полировальной пасты в нежелательные зоны.

Необходимые инструменты для полировки автомобиля

Самый главный инструмент в руках новичка в искусстве полировки - это подходящий станок. К сожалению, ручные действия никогда не будут так эффективны так, как использование мощности вращения двигателя, поэтому покупка так называемого полировального станка настоятельно рекомендуется. Помимо самого инструмента, нужны еще и правильные насадки, то есть колодки. На рынке представлено множество видов подушечек - самые распространенные в виде губок и меха, а также совершенно новые элементы из микрофибры. В основном они различаются твердостью - чем мягче колодка, тем на более поздний этап работы она должна быть выделена.

Какая автокосметика используется при полировке и после?

Помимо инструментов, очень важно восстановление лакокрасочного покрытия с использованием качественной косметики. После полировки, чтобы эффект держался как можно дольше, нужно не реже одного раза в квартал использовать влажный или сухой воск - эту автохимию довольно легко заказать через интернет, см., например: https://dtlcity.by/meguiar's (внешняя ссылка). Доставляют ее в любой уголок Беларуси курьером или почтой.

Удаление царапин с лака и любые операции по полировке выполняются с использованием соответствующих косметических средств. Самая важная из них - это полировальная паста, которая бывает разных сортов и используется аналогично подушкам, в зависимости от стадии коррекции краски. Косметика меняется так же, как и в случае с подушечками. Вначале стоит использовать режущую пасту и только в случае автомобилей с толстым слоем краски. В случае более нежных акриловых лаков стоит начать с полировальной пасты средней абразивности. В завершение используется финишная паста, которая больше не удаляет царапины, а только сохраняет эффект предыдущих работ.

На что обращать внимание при полировке автомобиля?

При полировке краски обращайте внимание на царапины и выбоины на ней. Самая частая проблема - окисление, то есть общее матирование - здесь правильно отполированный автомобиль должен помочь на все 100%. Завитки, то есть царапины, которые образуют текстуру кругов при взгляде на солнце, являются не менее распространенным случаем. Третий вариант - мокрый, проявляющийся как эффект апельсиновой корки - трудно снимается, трудоемок и может вызвать дальнейшие царапины, потому что лак необходимо матировать наждачной бумагой с градацией от 2500 до 2000.

Как правильно обработать отполированный автомобиль?

Правильная отделка обычно зависит от типа используемых подушечек и косметических средств. Если вначале для корректировки лакокрасочного покрытия использовался мех, финиш нужно делать мягкой губкой. После этого следует этап отделки, на котором кузов автомобиля нужно очистить от остатков пасты. Стоит выбрать шампунь, который справится не только с механическим удалением частиц, но и с обезжириванием. Стирка должна заканчиваться сушкой вручную, например, с использованием микрофибры. Ведь нужно учитывать еще один шаг - восковая эпиляция, сохраняющая эффект.

Самодельные способы отполировать машину

В сети полно руководств и различных способов очистки кузова автомобиля, удаления царапин с краски и полировки автомобиля. Цена здесь играет большую роль - вместо эффективного полировального станка используется работа рук, а хорошие и проверенные средства - это те, что с самой нижней полки. Как несложно догадаться, даже много времени, потраченного на работу, может оказаться недостаточно с точки зрения того, как может выглядеть ситуация в самом конце. В этом случае лучше подумать о покупке более качественных инструментов и химикатов или отдать машину профессионалам. Вы также можете начать с других методов, например, с глиняного лака.

Полировка краски довольно утомительна и требует много времени, но дает прекрасный результат. Каждый любитель детализации должен начать свое приключение с уходом за автомобилем именно с этого занятия. С помощью полировальной машины и хороших химикатов можно полностью изменить имидж автомобиля и повысить его стоимость. Это работает не для каждой модели, но спортивный и премиальный сегменты всегда выигрывают от этого.

Permanent link to this publication: