BIBLIOTEKA.BY - Белорусская электронная библиотека, репозиторий авторского наследия и архив

Зарегистрируйтесь и создавайте свою авторскую коллекцию статей, книг, авторских работ, биографий, фотодокументов, файлов. Это удобно и бесплатно. Нажмите сюда, чтобы зарегистрироваться в качестве автора. Делитесь с миром Вашими работами!

"КАЗАНКА" В 1918 ГОДУ
Гражданская война в Советской России привела к углублению разрухи, порожденной первою мировою войной. Она тяжело отразилась, в частности, на состоянии транспорта. Ущерб, причиненный разрушениями, был здесь особенно значительным, потому что военные действия, как правило, велись вдоль линий железных дорог. Московско-Казанская железная дорога первоначально находилась вне этой полосы. Несмотря на затруднения с материальными и людскими ресурсами, Советская власть даже тогда вела строительство новых путей на отдельных участках этой важной магистрали: были сданы в эксплуатацию линии Арзамас - Канат и Агрыз - Воткинск1 . Проводились и ремонтные работы: смена рельсов, шпал, стрелочных переводов, крестовин, переводных брусьев2 . Продолжалось сооружение линий Казань - Екатеринбург и Нижний Новгород - Котельнич для скорейшего соединения Москвы с Сибирью в продовольственных целях. Для этого было создано особое строительное управление3 . В ноябре 1918 г. началось сооружение железнодорожной линии Сургут - Нурлат с последующим доведением ее до Чистополя. Совнарком РСФСР возложил персональную ответственность за эту стройку на наркома путей сообщения В. И. Невского и чрезвычайного военного комиссара Восточного фронта В. Н. Ксандрова 4 . На "Казанке" железнодорожные пути и подвижной состав были в чрезвычайно плохом состоянии. В восточной ее части белогвардейцы на протяжении нескольких сотен верст превратили линии в сплошное ровное поле: растаскивалось буквально все - рельсы, шпалы, скрепления, уничтожались телеграфные столбы. Мостов было подорвано и сожжено 144, из них 28 железных на каменных опорах5 . Около 10% товарных вагонов и 40% паровозов были "больными"6 . Из 26811 вагонов товарного парка было пропущено через все виды ремонта 45394, из 1097 вагонов пассажирского парка- 61877 , то есть каждая производственная единица "лечилась" неоднократно. Ограниченное и низкое качество ремонта подвижного состава ухудшало состояние локомотивного и вагонного парков. Работа железнодорожного тран ... Читать далее
____________________

Эта публикация была размещена на Либмонстре в другой стране и показалась интересной редакторам.

Источник: http://libmonster.ru/m/articles/view/-КАЗАНКА-В-1918-ГОДУ
Беларусь Анлайн · 127 дней(я) назад 0 244
Ссылка
Постоянный адрес данной публикации:

http://biblioteka.by/blogs/entry/-quot-КАЗАНКА-quot-В-1918-ГОДУ


© biblioteka.by
Комментарии профессиональных авторов:
Сортировка: 
Показывать по: 
 
  • Комментариев пока нет
Комментарии гостей




Действия
Рейтинг
0 голос(а,ов)

Публикатор
Беларусь Анлайн
Минск, Беларусь
16.07.2017 (127 дней(я) назад)
 


Им понравилось
Лайки · Дизлайки
 
Пусто
ОДИН МИР - ОДНА БИБЛИОТЕКА
Либмонстр - это бесплатный инструмент для сохранения авторского наследия. Создавайте свои коллекции статей, книг, файлов, мультимедии и делитесь ссылкой с коллегами и друзьями. Храните своё наследие в одном месте - на Либмонстре. Это практично и удобно.

Либмонстр ретранслирует сохраненные коллекции на весь мир (открыть карту): в ведущие репозитории многих стран мира, социальные сети и поисковые системы. И помните: это бесплатно. Так было, так есть и так будет всегда.


Нажмите сюда, чтобы создать свою личную коллекцию
"КАЗАНКА" В 1918 ГОДУ
 

Форум техподдержки · Главред
Следите за новинками:

О проекте · Новости · Отзывы · Контакты · Реклама · Помочь Либмонстру

Белорусская электронная библиотека ® Все права защищены.
2006-2017, BIBLIOTEKA.BY - составная часть международной библиотечной сети Либмонстр (открыть карту)


LIBMONSTER - INTERNATIONAL LIBRARY NETWORK